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ISO標(biāo)準(zhǔn)所提供的原則是“按需提供,讓顆粒盡可能的少”。因?yàn)槌思夹g(shù)要求外,aapc的會(huì)員企業(yè)在起草標(biāo)準(zhǔn)文件時(shí)已經(jīng)仔細(xì)考慮了各種問(wèn)題,甚至從使用者成本的角度考慮這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然,投資成本是重要的一部分:螺桿機(jī)高的壓縮空氣質(zhì)量,就意味著昂貴的凈化設(shè)備或高質(zhì)量的凈化設(shè)備。不過(guò),更重要的是設(shè)備的運(yùn)行成本
排氣量不足是壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障之一,氯化氫壓縮機(jī)廠家它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?/p>
1.進(jìn)氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,氯氣壓縮機(jī)要定期清洗濾清器。
2.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng),因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、壓縮機(jī)吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的,當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí),吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。
3.氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí),需及時(shí)更換易損件,如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確,間隙留得不合適時(shí),應(yīng)按圖紙給予糾正,如無(wú)圖紙時(shí),可取經(jīng)驗(yàn)資料,對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,如為鑄鐵活塞時(shí),間隙值為氣缸直徑的0.06/100~0.09/100;對(duì)于鋁合金活塞,氯化氫壓縮機(jī)廠家間隙為氣徑直徑的0.12/100~0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
壓縮空氣通過(guò)第二級(jí)由特殊棉所制成的纖維過(guò)濾網(wǎng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生數(shù)以千計(jì)的小旋渦,同時(shí)壓縮空氣將被加速數(shù)十倍,旋渦中心猶如龍卷風(fēng)一樣,形成真空狀態(tài),在第一級(jí)過(guò)濾沒(méi)有被濾除的水滴再次被氣化、轉(zhuǎn)換、濾除,同時(shí),小到5微米的顆粒也被第二級(jí)濾網(wǎng)完全清除。